主题和技术

来自英国的主要订单

在2018年9月,西马格特宝接到了来自大不列颠DMC采矿服务公司的主要订单。这个订单是8台提升机,16个平台绞车,用于数个深度从370m到1600m的竖井,这些竖井位于新Woodsmith 矿和英国东北的北约克摩尔国家公园的Lockwoods Beck 矿。


北约克郡的杂卤石项目


Sirius矿业公司正在建造英国最深的井工矿山之一。Woodsmith矿位于距英国东北海岸很近的北约克摩尔国家公园的自然保护区,惠特比西南约6公里。地下钾盐和多盐矿床位于约1500米深的地方,在北海下绵延数公里。在矿床开采过程中,必须满足严格的环境要求。此外,WoodSmith矿将会与Teesside港口由一条38公里长的隧道连接,隧道内设有特殊的物料运输系统(MTS)。整个项目预计2021年完工后,化肥年产量将达到1340万吨,化肥品牌为POLY4。主井、副井以及MTS隧道的两条井负责着全矿最重要的工作。


订单


2018年9月,德国海格尔的西马格特宝集团收到了来自英国DMC矿业服务有限公司(DMC)的订单,该订单通过招标形式获得且分为四包供货。订单包括所有的项目规划,生产和发货,总共8台提升机,16个平台绞车。包括了相关的自动化设备和驱动设备,最高安全标准的制动系统和更高的控制设备,用于提升设备在矿井的安装。


得益于国际网络和专业知识的增值


西马格特宝集团凭借集团的网络在全球范围内通过网络结构、相互关联的生产流程和不同地点的生产方法、最先进的技术、与安全相关的特点以及可靠的项目进度安排,给DMC,最终用户和英国Sirius 矿业留下了深刻的印象

交付的大部分货物来自海格尔总部,余下部分由英国提升机控制欧洲公司和美国西马格特宝这两个子公司提供。全球独特的参考系统,包括提升机、平台绞车和制动系统,特别适用于不同的矿区多盐矿石提升、隧道建设项目如Gotthard基地隧道和区域服务基地,这些都是有利于支持公司集团选择与西马格特宝公司合作的理由。DMC客户最终决定将整个项目授予西马格特宝集团,因为该项目在技术上和时间上都有很高的要求,要求具有国际经验和由一家供应商提供独立的竖井集成系统和大负载提升系统,西马特宝为其提供了最佳的成功前景。


同一供应商的系统集成和完整地解决方案


与此同时,交货范围已扩大,包括从承包商再提供53组绳轮和其他自动化设备配件。第一次交货有5台提升机,4个平台绞车和33组绳轮,这些要在2019年3月底尽早交到施工现场。剩余部分在2019年8月之前交付。


用于生产井和服务井的竖井提升系统


主井和副井都是1600米深,井口直径为6.75米,由于时间的原因将平行凿井。两个井筒都会用Herrenknecht AG 公司的SBR(钻井巷道掘进机)进行挖掘。SBR机器吊装一个可以360°旋转也可延伸收缩的切割辊。在切割作业时,SBR不需要垂直地穿过竖井的整个横截面。使用这种凿井技术,到目前为止凿井已完成约1000米。北约的钾矿深度在1600米左右,对竖井和大负载提升系统提出了最高的要求,因此可作为一个展示的项目。

交付范围包括共8台平台绞车(SBR绞车)。一个BSR通过四个同步操作的SBR绞车沿着竖井移动。每台SBR绞车也可以单独驱动,以平衡钢丝绳负载。为了使每台SBR绞车所产生的最大使用负荷最小化,采用三根钢丝绳缠绕。SBR约367.5吨,通过总共12根钢丝绳悬吊在井筒里。然而,单个SBR绞车的固有重量约为67吨并且最大拉力可达525kn。缠绳后重约68吨,容绳量可达5000米。

使用上述SBR的是一个可移动的竖井工作平台,用于井壁和井筒配件的安装。将为此交付两个同步驱动的平台绞车,即所谓的吊盘绞车。这些将直接安装在两个井筒的支座上。采用吊桶运输人员,废石、物料的吊装运输将采用吊桶吊装系统(凿井提升机)。


用于MTS竖井和隧道的竖井提升系统


由于环境原因,地下物料运输系统(MTS)将把Woodsmith矿直接连接到米德尔斯堡的Teesside港。该隧道将由Herrenknecht AG公司的多台隧道掘进机(TBMs)从三个起点平行驱动。其中一个隧道起点将位于港口附近的Wilton入口附近,另外两个起点将位于MTS竖井的Woodsmith矿和Lockwood Beck矿。两个MTS竖井将是约直径8米,深度约370米。

矿业供应商将提供MTS竖井凿井所需的所有提升机、平台绞车和绳轮,以及用于随后的隧道施工阶段的废料和材料提升。其中包括四个平台绞车、两台双滚筒缠绕式提升机、两台单绳大负载提升系统和两台单绳缠绕式提升机,作为永久性辅助提升系统。在MTS竖井的凿井阶段,采用两台同步驱动的平台绞车来移动竖井多级工作平台。利用工作平台,采用常规的钻孔爆破方法对井筒进行作业,同时固定井壁,并放入永久井筒配件。在凿井和隧道壁施工中,物料运输和废石吊装用双滚筒提升机运输。钢丝绳提升至竖井工作平台及后续隧道地面修整采用单轨吊装(辅助提升)方式进行。在凿井完成之后,采用TBMs进行隧道掘进。TBMs最终将在地下组装。重67.5吨的TBMs的分体部件的运输和后期隧道施工的材料运输,将采用TBM重型提升系统(TBM罐笼提升机)进行。


概要


北约克郡杂卤石项目是欧洲矿业的一个重要私营部门项目,该项目将通过一条37公里长的隧道,开辟出世界上最大的多盐盐矿。该项目计划从2021年开始在Woodsmith矿带来POLY4肥料。

提升机,绳轮和复杂的高级别的电气和自动化系统要满足于要求,在凿井和隧道施工的不同运行阶段,这四条竖井将会非常严格的要求所交付的设备和系统的实用性和可靠性。为了满足这些非常严格的要求,我们采用竖井的实际测试和配匹西马格特宝集团独立自主的自动化系统的重型提升系统。

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