Нидерфинов (Бранденбург) / Хайгер, октябрь 2022 года.
SIEMAG TECBERG - поставщик комплексного подъёмного оборудования для обеспечения бесперебойной навигации между Берлином (Германия) и Щецином (Польша). Министр цифрового развития и транспорта Германии доктор Фолькер Виссинг на церемонии открытия назвал недавно построенный судоподъемник техническим шедевром.
4 октября 2022 года новый судоподъемник Нидерфинов Норд после 14 лет строительства был торжественно открыт и передан в эксплуатацию министром транспорта Германии доктором Фолькером Виссингом в присутствии представителей региональной и федеральной политической элиты. Биг-бэнд Главного таможенного управления Берлина обеспечил музыкальное сопровождение церемонии открытия торжественными джазовыми композициями.
Для общего судоходства объект был открыт с 06:00 5 октября 2022 года. Однако, по случаю официального открытия уже в предшествующие выходные и День немецкого единства в период с 1 по 4 октября 2022 года состоялось множество других мероприятий, таких как фольклорный фестиваль у старого подъемника, а также праздничная программа с артистами и музыкой на территории нового судоподъемника. Инициатива по водному туризму Северного Бранденбурга организовала 4 октября 2022 года лодочный парад. Праздничная неделя завершилась 6 октября гала-концертом для посетителей нового подъемника с борта круизного лайнера Excellence Coral.
Судоподъемник Нидерфинов Норд в Бранденбурге - технический комплекс на восточном участке федерального канала Хафель-Одер, за который отвечает Управление водных путей и судоходства Одер-Хафель. Официальная закладка первого камня состоялась 23 марта 2009 года при участии предыдущего министра транспорта Германии Вольфганга Тифензее, премьер-министра Бранденбурга Маттиаса Платцека, а также представителей Управления капитального строительства водных путей Берлина и строительных организаций.
Входящие в консорциум «Новый судоподъемник Нидерфинов Норд» строительные организации подчеркнули в своем совместном заявлении, что только благодаря совместным усилиям стало возможным создание такого сооружения длиной 133 и высотой 55 метров, которое столь органично вписывается в ландшафт и при этом вдохновляет своей особой архитектурой. Объединив свой профессиональный опыт, все участвующие в строительстве организации смогли на основе честности, открытости и уважения создать необходимое для успешной реализации этой стройки века доверие.
Для специалистов SIEMAG TECBERG этот строительный проект также представлял собой уникальную возможность применения своих инженерных навыков. «Начиная с этапа монтажа механических компонентов и технологического оборудования, мы, как руководители проекта, практически постоянно были на строительной площадке, чтобы координировать и контролировать работу», - говорит Ральф Шюльке, действующий руководитель проекта в компании SIEMAG TECBERG.
А собственник и генеральный директор группы компаний SIEMAG TECBERG Юрген Пешке заявляет:
«Мы использовали свой обширный опыт, накопленный в области шахтного подъема и подземной добычи полезных ископаемых, в этом уникальном транспортном проекте и отвечали за комплексное технологическое оборудование. Являющаяся ключевым технологическим узлом, судовозная камера массой около 10 000 тонн контролируется предохранительными и удерживающими устройствами и перемещается по судоподъемнику, словно лифт. Используемый в промышленности на протяжении десятилетий принцип противовеса со стальными тросами и отклоняющими шкивами обеспечивает минимальную мощность привода для преодоления сопротивления около 20 000 тонн движущихся масс. Мы гордимся тем, что внесли важный вклад благодаря нашим инженерным знаниям и компетенциям».
Инженерные компетенции для нового судоподъемника Нидерфинов
Как уже упоминалось, с 2009 года в рамках «Программы по борьбе с транспортными заторами», проводимой правительством Германии, в коммуне Нидерфинов строился новый судоподъемник, который после его открытия пришел на смену старейшему в Германии и еще действующему судоподъемнику из 1930-х годов. Старый подъемник, являющийся охраняемым промышленным памятником, с 1934 года позволяет судам преодолевать перепад уровней в 36 метров на водном пути, отчасти насчитывающем 250 лет. Некоторое время после открытия новый и старый судоподъемники на восточном участке федерального канала Хафель-Одер будут работать в паре.
Новый судоподъемник Нидерфинов Норд имеет большое значение для сетевой транспортной инфраструктуры Европы. Благодаря ему будет устранено серьезное препятствие на единственном трансъевропейском водном пути между Щецином и Дуйсбургом. Новый судоподъемник обеспечит возможность навигации по этому участку канала современных, постоянно увеличивающихся в габаритах, сухогрузов и контейнеровозов вместимостью до 104 стандартных контейнеров. Это обеспечит выполнение требований действующего европейского стандарта, а также создаст условия для перевозки возрастающего числа грузов экологичным и экономичным водным транспортом.
Исходя из положительного опыта многолетней и практически бесперебойной эксплуатации старого судоподъемника, в основу нового сооружения был также положен механический принцип, который позволит беспроблемно преодолевать перепад уровней более чем 20 000 судам в год. Так же, как и старый судоподъемник, ежегодно насчитывающий до 150 000 посетителей, новый судоподъемник тоже будет открыт для посещения. Система лифтов и мостиков поможет в изучении внутреннего устройства сооружения, а смотровые площадки, расположенные на высоте почти 50 метров, позволят воочию наблюдать за процессом подъёма и спуска судна.
SIEMAG TECBERG - ответственность за сложное технологическое оборудование
Являясь партнером консорциума ARGE Niederfinow, группа компаний SIEMAG TECBERG в рамках предоставления экспертных услуг по проектированию / исполнительной документации, закупкам, производственному контролю, шефмонтажу и сопровождению ввода в эксплуатацию отвечает за сложное технологическое оборудование, которое, например, включает в себя привод, предохранительные и удерживающие устройства, направляющие для судовозной камеры, а также противовесы. Судовозная камера длиной 115 м сможет в будущем обеспечивать прохождение судов длиной.
Как и подъемные машины со шкивом трения (системы Кёпе), судоподъемник работает по принципу противовеса: вес судна в наполненной водой судовозной камере по закону Архимеда равен весу вытесненной им воды и, следовательно, вес камеры всегда одинаков. Многолетний опыт группы компаний SIEMAG TECBERG в области систем подъема с противовесом для горной промышленности нашел применение в этом проекте. В новом подъемнике заполненная судовозная камера висит на 224 стальных канатах диаметром 60 мм, которые через 112 спаренных шкивов диаметром 4 м соединены с расположенными по обеим сторонам противовесами.
Использование принципа противовеса обеспечивает небольшую установленную мощность привода для подъема и опускания судовозной камеры массой около 9 800 тонн. Привод состоит из четырех узлов с суммарной установленной мощностью 1 280 кВт. Таким образом, подъем на высоту 36 м займет около 3 минут по сравнению с 5 минутами на старом подъемнике. На случай возникновения аварийных ситуаций установлена предохранительная система, состоящая из четырех прикрепленных к пилонам винтовых шпинделей с поворотными задвижками и безопасно останавливающая судовозную камеру при недопустимом отклонении от равновесного состояния.
Являясь партнером, ответственным за технологическое оборудование, SIEMAG TECBERG на основании концепции заказчика осуществил комплектацию судовозной камеры гидравлическими удерживающими устройствами в верхнем и нижнем бьефе, а также горизонтальными направляющими в продольном и поперечном направлении конструкции. В рамках пусконаладочных работ в апреле 2020 года состоялся первый порожний подъем судовозной камеры без судна в верхний бьеф для проверки функциональности привода.
