现有提升机的供货、安装和调试以及现代化升级是南非提升机控制公司核心业务的重要组成部分。
然而，对于位于地表以下1981米处的直径5.5米双滚筒缠绕式提升机的现代化升级，尤其是井下大型机械部件的运输成为一个具有挑战性的问题，这需要特定的解决方案。这一现代化升级意味着需要交付两个直径5.5米，宽度1.6米的新滚筒，以及一根重37吨，长8.5米的主轴。因此有必要对井下物流及运输做出风险评估，评估列出了如下需要面对的挑战。除此之外还要进行详细的规划，最终这一现代化升级成功的由南非提升机控制公司作为承包商而实现。
- 新的滚筒单元以及传动主轴在井筒中下放是否顺利？
- 所建议的设备运输路线尺寸是否足够大，从而确保安全运输？
- 这一长度的主轴是否能够安全可靠的通过路线上的各个弯道？
- 是否存在新的滚筒单元和主轴可能损坏其他设备的风险，例如：管道，电缆及泵？
- 附件的检查、设计及可用性如何？
为了确保安全可靠的将这些大型部件由地面运至井下提升机房，整个运输路线以及周边均需检查，以确保部件通过。
在激光扫描技术的帮助下，提升机控制公司准备了3D图像，对部件必须通过的所有区域进行建模。这使得能够在所谓的“地下运输服务”期间模拟程序，以保证在稍后阶段的无障碍快速运输。收集的3D点云数据提供了清晰的区域3D视频图像。滚筒和主轴的3D模型使得在通过关键区域时可进行数字化操作。
在此过程中收集到的信息清楚地表明，在什么地方以及在多大程度上，组装部件将会被沿途的固定装置和配件所阻碍，以及客户安装的固定装置和配件在什么地方必须被移走或全部移除。此外，对特殊连接装置的结构和运输滚轮要求有明确的参数。特制的底盘(所谓的深床旋转转向架)是为了使滚筒部件能够从井筒中通过马头门转运至其运输路线上。极为重要的是，在确保设备足够强大以支持部件的负载和通过狭窄的点的同时，尽可能地保持部件的平衡点低。
因此，托架和连接装置被螺栓固定在滚筒上，并在计划的工厂关闭前经过测试，垂直下降到井筒中。特别开发的运输滚轮直接通过螺栓固定在联轴器法兰上，并以一种能够在驱动轴悬吊进入井筒的过程中进行必要倾斜的方式进行布置。与一半的滚筒一样，传动轴可以在一侧抬起，以便在有限的区域内横向移动。
综上所述，很明显，3D扫描系统所收集到的信息对于项目的成功执行起着决定性的作用。所选择的措施大大减少了井筒系统不可避免的停机时间，尽可能把清理运输路线的必要劳动时间限制在最低限度，因为只有预先确定的部分基础设施必须拆除。
如需进一步技术资料，请参考 业绩。
